香港赛马会内部料|香港赛马会排位赛果
956036
站內搜索

速爾新聞

服務熱線

400-158-9888

高鐵“當日達”難撼快遞市場

2014/4/8 速爾快遞 | 發布人:公告管理員 【 】【雙擊滾屏】 瀏覽數:16977  分享至騰訊微博  分享至新浪微博

    從4月1日起,國內20個城市的用戶就可以通過電話、上網辦理高鐵快遞業務了。高鐵快遞終于在廣鐵首推高鐵快遞貨物運輸兩年后“全面”鋪開。
    經過兩日試運營后的高鐵快遞究竟市場反應如何?相關快遞行業又如何應對“鐵老大”的攪局呢?
    聲音“當日達”運費高沒誠意?
    高鐵快遞具有受天氣影響小、準點率高、快捷等優勢,此次中鐵快運大動作的鋪開此項業務,不再是以前僅用每日高鐵的第一班車運貨,而是利用圖定高鐵列車來運送。
在中鐵快運看來,開展高鐵快遞,也是“我們主動接受市場檢驗的一個步驟。”既然主動“走市場”,那快遞價格和服務必是市場用戶最為關注的。不過,試運營期間,高鐵快遞“當日達”首重130元的“高收費”就遭到了質疑。
    據了解, 此次推出的20個城市“高鐵快遞”包含了“當日達”,即上午10點以前下單,當日晚上10點即可送達。(目前開通“當日達”的僅有上海、太原、鄭州3個城市)但是對不少消費者而言,似乎“有點太貴了”,“鐵老大”真的有誠意做快遞嗎?
    對比行業快遞公司,這項業務收費真的很貴嗎?快遞“當日送達”在國內快遞行業早已有之。早在5年前,順豐快遞就推出“跨省即日到”業務,承諾“早上取件,晚上10點前送達”,逾期退款。順豐這項業務“航空即日達”收費更高,首重1公斤需150元,每增加1公斤加收30塊錢,高鐵快遞還要優惠一些。
動向順豐“物流普快”反擊?
    高鐵快遞的其他業務是否也很貴呢?目前,除了“當日達”外,此次高鐵快遞還設有“次晨達”、“次日達”,收費標準分別為:第二天上午11點前送達,首重18元,續重11元/公斤;第二天下午6點前送達,首重17元,續重10元/公斤。對于行業其他快遞公司而言,看似“天價”的高鐵快遞,似乎在收費環節還有著不小的競爭力。相較于航空運輸,受天氣等不可抗拒因素的限制小,高鐵快遞具有速度快、準點率高的雙重優勢。因此,“高鐵快遞的進一步推廣,對以汽運為主的申通圓通等快遞公司影響不大,而以航運為主的順豐快遞或受影響。”
對此,廣東省郵政局副主任王偉認為,對于整個物流市場的格局,高鐵快遞短時間內并不會有太大影響,順豐受到的沖擊自然也有限,“順豐在空運市場非常成熟,而且在陸運方面也有涉足,已經形成了一個比較完善的產業鏈。至少目前看來,中鐵快運在廣東省內的市場份額不是很大。”
    據了解,中鐵快運對于高鐵快遞的定位意在“高附加值快運貨物”, 其目標是寄望于實現“門到門”的快遞運輸,并主打文件類快遞與5公斤以下的輕小型包裹類快遞。
中國快遞物流咨詢網首席顧問徐勇此前接受南方日報記采訪時表示,高鐵快遞是鐵路貨運市場化轉型重要標桿,是國企央企向市場轉型的信號釋放,雖然短期內對市場沖擊較小,但從長遠看對行業升級轉型意義重大。“對于快遞行業由低端過剩,向高端轉型,都會起到積極促進作用。”(網易新聞中心)

打印本頁返回頂部關閉窗口

  • 商務熱線

    021-60842976

    021-60842971

粵公網安備 44030402002373號

香港赛马会内部料